这个消息一出,作为OpenAI的死对头,马斯克旋即在社交平台暗示苹果与OpenAI的合作会出卖用户数据,Apple Intelligence是套壳ChatGPT。 为了打消外界的疑虑,苹果随后在官网发布题为《介绍苹果的设备和服务器基础模型》的博客文章,详细解读了Apple Intelligence的运行机制。其中就指出,Summarization(摘要)是由自己的30亿参数端侧大模型Apple On-Device提供支持,并且他们表示,“作为负责任开发的一部分,我们识别、并评估了摘要固有的特定风险。
” 既然如此,有明显错误事实 墨西哥电话号码表 的内容呢?其实是因为Apple On-Device的参数规模只有30亿。根据最新的研究结果显示,随着模型参数量的增加,大模型的自知之明往往会增强。这很好理解,毕竟在模型能力有限的情况下,面对训练集里没有的新信息时必然无所适从,就只能胡说八道。 在苹果最初的设想里,续写、文档总结等对于算力要求低的文生文工作,将通过30亿参数的端侧模型完成,当用户需要更复杂的AI功能时,云端模型就会介入。
可现实是苹果可能高估了自己在AI大模型预训练、推理,乃至泛化方面的能力,他们的端侧模型尽管确实保证了用户数据的安全,可能力似乎有些让人不忍直视。 接下来摆在苹果面前的只有两条路,其一是全面拥抱ChatGPT、放弃端侧模型的路线,为用户提供目前最好的AI体验。其二就是继续坚守用户隐私保护路线,大幅提升端侧模型的能力。不过考虑到苹果自身在AI领域的建树,或许他们其实只有一条路可以走。汽配城里来了群线上出海的年轻人:档口起家,4年成亿元“小巨人” 天下网商 ·2024年12月28日 07:17 从档口到外贸“小巨人”,他如何完成身份逆袭? 从档口到外贸“小巨人”,他如何完成身份逆袭? 只要你能拖个底盘来,那么在广州逛一圈,就可以原地“组装”出一辆车。
2012年末,29岁的江西人陈亮刚到广州创业那会,很快明白了这句话对于自己生意的“含金量”。 原因无他,当地的汽配城几乎能满足汽车的所有装配供给: 在白云新城的北面,陈田村被网友称为“中国最牛汽配城”,坐落着500多家门店,每年来采购配件的人仿佛是在“赶集”; 永福路区域,汇聚了盛大国际汽车用品交易广场、南方永福国际、倚云汽车用品广场以及广东永福国际汽车用品城等全国知名汽配交易中心; 天河客运站边上,三元里吉祥汽配城和瑶台汽配城的顾客流量常年稳定,前者是广州老牌的汽配市场之一,国产车型的配件基本都能囊括,后者则是中国汽车空调配件的“大型销售中心”…… 类似的大型汽配城,广州有不下30家,其中规模较大的十几家汽配城,都有一百多家档口或者工厂店,里头驻守的老板、员工外加来往的客商,有时能多达数千人,如同一个个单独能成体系的“产业小镇”。
Apple Intelligence的摘要功能为何还会输出
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